耐高温轴承钢棒Cr4Mo4V铬钼钒化学成分Cr4Mo4V硬度详细介绍

耐高温轴承钢棒Cr4Mo4V铬钼钒化学成分Cr4Mo4V硬度

Cr4Mo4V是一种含钼的高速钢，也是***应用***的一种高温轴承钢，Cr4Mo4V轴承钢除具一般轴承的特性外还具有较高的高温尺寸稳定性、高温硬度、高温接触疲惫性能，可长期在低于315℃的工作温度使用。Cr4Mo4V轴承钢主要用作航空发动机轴承和其他耐高温轴承。

●化学成份:

碳 C :0.75~0.85

硅 Si:≤0.35

锰 Mn:≤0.35

硫 S :≤0.020

磷 P :≤0.027

铬 Cr:3.75~4.25

镍 Ni:≤0.20

铜 Cu:≤0.20

钒 V :0.90~1.10

钼 Mo:4.00~4.50

冲击功 Akv (J):9.8

硬度:65HRC

热处理规范:1110±5℃保温15~20min，淬火;预热860℃，530℃回火3次，每次2h。

金相组织:回火马氏体。

交货状态:热轧或锻制钢材以热轧(锻)状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。

圣超钢材主营轴承钢牌号有：

GCr15  SUJ2 100Cr6 100Cr6 9Cr18Mo  SUS440C Cr4Mo4V...规格有板料 圆钢 钢管

化学成分 力学性能 材质标准 规格 数量

价格及资源具体信息，

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        销售热线：0769-83067889，15820808718 曹静

轴承钢性能要求:

1)高的接触疲劳强度，

2)热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，

3)高的耐磨性、低的摩擦系数，

4)高的弹性极限，

5)良好的冲击韧性和断裂韧性，

6)良好的尺寸稳定性，

7)良好的防锈性能，

8)良好的冷、热加工性能。

轴承钢制造要求

夹杂物的含量和钢中氧含量密切相关，氧含量越高，夹杂物数量就越多，寿命就越短。

夹杂物和碳化物粒径越大、分布越不均匀，使用寿命也越短，而它们的大小、分布状况与使用的冶炼工艺和冶炼质量密切相关，生产轴承钢的主要工艺是连铸以及电炉冶炼+电渣重熔工艺冶炼，还有少量采用真空感应+真空自耗的双真空或+多次真空自耗等工艺来提高轴承钢的质量。

对轴承钢的冶炼质量要求很高，需要严格控制硫、磷、氢等含量以及非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况，因为非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况对轴承钢的使用寿命影响很大，往往轴承的失效就是在大的夹杂或碳化物周围产生的微裂纹扩展而成。

生产出口

我国大连钢厂，大冶钢厂是生产轴承钢的主要产地。目前主要输往香港和东南亚地区。我国主要从日本、德国进口轴承钢。

产品包装

直径小于20mm要打包交货，大于20mm时可以裸装交货。对冷拔 钢应涂防锈油。货物出厂前应附质量***书、注明钢号、炉号、重量、规格、化学成分、检验标准及检验结果。

规格外观

规格主要有圆钢、扁钢、钢丝，钢材表面应加工良好 。不得有裂纹、折叠、结疤和夹杂。冷拉钢表面还应光滑、干净、无氧化皮。

轴承钢发展前景

精密轴承等基础机械铸造业已经成为国家"十二五"期间重点发展的行业，为了实现两会提出的经济增长目标，各地城市基础设施建设工程密集开工，轴承钢市场需求也将随之释放。

伴随着轴承制造业的持续、较快发展，轴承钢市场前景被看好。国内轴承钢生产厂家正积极研发轴承钢新品种，轴承制造产业发展立足高端产品是未来的主要趋势。

为了实现两会提出的经济增长目标，各地城市基础设施建设工程掀起施工高潮，铁路、保障房、水利、港口、机场等重大工程项目的密集开工带动了工程机械制造业的复苏，拉动工程机械需求，轴承钢市场需求也随之释放。同时铁矿石、焦炭、高铬等钢铁原材料市场价格持续高位运行，使轴承钢生产成本不断攀升，刚性成本的推动，促使钢厂的***格上调，从而进一步带动轴承钢市场价格的上升，这两方面利好因素稳定了增长拉动了内需。

目前国内轴承制造产业发展势头强劲，对轴承钢市场平稳向好将带来利好效应。一批高端轴承需求量大幅增长，如航空航天轴承、机床主轴用高速精密轴承、高速电主轴轴承、光伏行业机床用精密轴承、高铁轴承、汽车轴承、起重机用滑轮轴承等等。